日産に走る激震 昨年から混乱続きの日産に更なる激震が走りました。 日産、ナンバー3関・副COOの退社発表 www.jiji.com 日産ナンバー３の関氏、辞任発表 社長含みで日本電産へ www.asahi.com カルロス・ゴーンが逮捕され、その後任となった西川社長も辞任。 …

レースは、ポールポジションから飛び出したアレックス・パロウが独走状態に入るかに思えた。ミディアムタイヤでのペースはまずまずだったが、ソフトタイヤに変えた後、周回を重ねる毎のペースダウンが激しく、ポジションダウン。このレースで勝てば、ラルフ…

夏休み明け ここ3戦、フェラーリが3連勝。 しかもベルギー、イタリアの高速コースの後、低速市街地のシンガポールでも速さを見せたことで、フェラーリが単なるコース特性によるものではなく、マシンの改善によって強さを手に入れたことがわかった。 そしてロ…

下馬評ではレッドブルが3勝目を狙うのに最適なコース、ダウンフォースの大きいメルセデスも有利。一方、ベルギー、イタリアと高速コースで2連勝したエンジンパワー頼りのフェラーリは不利と言われていた。 しかし、予選でポールポジションを取ったのはシャル…

足の負傷で、インディ参戦中のエリクソンを急遽呼び寄せ、欠場が心配されたライコネンは無事出走。FP3ではハミルトンが珍しくクラッシュ。Q1開始時点ではまだマシン修復中。 Q1では開始5分ほどでウィリアムズのクビサがエンジンブローでストップ。メルセデス…

headlines.yahoo.co.jp headlines.yahoo.co.jp 好レースだったドイツGP、ハンガリーGPのレポを書く前にまさかのニュース。シーズン半ばを過ぎて夏休みに入ったところでこのニュース。 まさかの、とは言いつつも、これまでの成績を思えば致し方が無い展開でも…

スーパーフォーミュラ第4戦は富士スピードウェイ。 2戦のオートポリス、3戦のSUGOに続き、この4戦目も雨。 幸いなことに大降りではなく、粒の小さな雨がしとしとと降り続く状況。 レース前には、一旦雨が上がったものの、各車がグリッドにつくと、再び雨が強…

前戦オーストリアGPではレッドブル・ホンダのフェルスタッペンが優勝したが、コースとマシンのマッチングが大きな要素となっており、このイギリスGPはメルセデスが本命。 特にハミルトンは史上最多記録となるイギリスGP通算6勝目が掛かっており大本命。 予選…

これまでメルセデス、フェラーリに次ぐ第3位のチームとしての立ち位置が固まりつつあったレッドブル・ホンダ。 若いながらもレース巧者であり、昨年2勝、2位4回、3位5回と、2戦に1回は表彰台に登り、常連であったフェルスタッペンを以てしても、ここまで8戦…

これまで8戦8勝のメルセデス（ハミルトン6勝、ボッタス2勝）。 エンジンからパワーユニット化されてからは、パワーにモノを言わせた直線での速さで勝ってきたが、今年は一転、タイヤマネジメントの強さでここまで8連勝を挙げてきた。 フリー走行 そのメルセ…

決勝前 タイヤ選択は、ソフトが、山本、アウアー、牧野、パロウ、ニューウェイ、関口、中嶋の7台。 それ以外の13台はミディアムタイヤスタート。 尚、昨日の予選、牧野任祐、アレックス・パロウは赤旗の原因を作ったということで、タイム抹消。それぞれ7位、…

Q3の出来事 一番盛り上がるQ3で急な降雨。 雨脚はそれほど強くなく、各車慎重に路面の状況、雨脚の強さを確認しながらの7分間のタイムアタック。 残り3分ほどを残したところで山本尚貴が一足早くタイムアタックに入り1'04.532の好タイム。 しかしQ2では1'03…

2014年のハイブリッド型パワーユニットになってからメルセデスがそのパワーを活かした強さを見せつけ続けていたが、2019年になって様相が変わってきた。 パワー面では2018年からツインバッテリーを詰んだフェラーリがパワー面で優位となる場面が増えてきたの…

フランス、ルノーへの出資縮小検討する用意－経済相がＡＦＰに語るBloomberg（ブルームバーグ）フランス政府は、同国の自動車メーカー、ルノーと日産自動車とのアライアンス強化に向け、ルノーへの15％の出資の縮小を検討する用意がある。ルメール仏経済・財…

抜きどころのないモナコ。 昨年はダニエル・リカルドがモーターパワーを失ったまま（エンジンパワーのみで）メルセデスの2台を抑えきり優勝した。とにかくコース上でポジションをキープするのが重要なレース。 そんな中、順位に変動がありそうなのは予選で失…

またしてもメルセデス1-2。 Q3の最終アタックはボッタスがトラフィックにハマった一方、これまでボッタスに先行を許していたハミルトンが渾身のアタックで逆転ポール。無線でも喜びの雄叫びを上げ、マシンを降りると興奮に任せてコースサイドのフェンスにジ…

スタートではベッテルが好ダッシュ。1コーナーで3台が並ぶが、これがフェラーリの不運とハミルトンの幸運に。挟まれたボッタスが後退するが、次の立ち上がりでベッテルが失速。フェルスタッペンにも抜かれてしまう。ボッタスはポジションをキープ。これで、…

メルセデス1-2。ボッタスがハミルトンに0.6秒以上の差を付けての圧倒的な速さを見せつけてのポールポジションを獲得。 フェラーリのベッテルは0.8秒以上の差を付けられて3位。しかもその差は、ほぼ低速コーナーの続く第3セクターの差。1,2セクターではほとん…

2019年のスーパーフォーミュラが開幕した。 スーパーフォーミュラ開幕戦の予選は、ナカジマレーシングの若手ドライバーの1-2となった。牧野任祐（まきのただすけ）がデビュー戦でポールポジションを獲得。2位にはこちらも今回がスーパーフォーミュラデビュー…

2019年のスーパーフォーミュラが開幕した。 今年からはクルマが昨年までのSF14からSF19に変更。「クイック・アンド・ライト」のコンセプトは変わらないままに、全体的な性能アップ。エンジンはGTと共通の2リッター直4ターボエンジンなのでF1には到底敵わない…

4回目のアゼルバイジャンGP。 昨年、一昨年と大波乱のレースとなり、今年もどんなレースが繰り広げられるかと期待したが、意外と平穏なレースとなった。 フリー走行の3セッションを圧倒的な速さを見せたルクレールは、予選Q2でまさかのクラッシュ。決勝は10…

www.oricon.co.jp 組織を変えるということはそんなに簡単なことではありません。ましては、ピークを過ぎたであろうとは言え、あれほどまでに有名になったAKBグループが、たった一人の言葉で無くせるほど「組織」というものは弱いものではないのです。 企業で…

終わってしまえば、メルセデスのハミルトンが圧勝という見慣れたレース結果になってしまいました。 スタートはボッタスが良いスタートを切れず、その後ろに詰まってしまったベッテルもルクレールに抜かれてしまいます。ハミルトンはこの時点でトップに立ち、…

「F1グランプリ」は、1950年5月13日に、イギリスのシルバーストーンサーキットで第1回が開催されました。 それから70年近い時を経て、1000回目のレースがこの中国GPとなりました。 現地では様々な1000回を記念して様々なイベントが催されたらしく、CSのテレ…

ルクレールが大注目を浴びたバーレーンGPでしたが、勝ったのはハミルトン。2位はボッタス。メルセデスの1-2フィニッシュでした。 フリー走行から予選までの全セッションでフェラーリが1-2を独占し速さを見せ続けていたはずなのに、終わってみればメルセデス…

結果はメルセデスの1-2でしたが、この週末最も注目を集めたのはルクレールでした。恐らくこのレースはルクレールというドライバーにとって、キャリアの転換点となるレースになるでしょう。 この週末は初日からルクレールの速さが際立っていました。金曜日のF…

なぜF1開幕戦で表彰台快挙のレッドブル・ホンダに涙がなかったのか？ headlines.yahoo.co.jp 涙なんか流してはいられないでしょう。第4期として参戦し始めてから5年目。マクラーレンと3年、トロロッソと1年やってきましたが、マクラーレンも既に一時期のよう…

開幕戦は予選がメルセデスのハミルトン、ボッタスの順で1-2。フェラーリのベッテルとルクレールは3位と5位。決勝レースではスタートで飛び出したボッタスがファステストラップも奪う完全勝利。ベッテルの揺さぶりに付き合ったハミルトンはフェルスタッペンか…

前回は上位陣に触れましたが、今回はTop3（メルセデス、フェラーリ、レッドブル）の後方を争う中堅チームについてです。2月のテストでは全くの混戦模様で、テストのタイムシートを見てもその強弱はわかりませんでしたが、この開幕戦でその力関係は少しずつ見…

いよいよ開幕を迎えました2019年のF1。 シーズン前の状況 開幕前のテストでは「フェラーリが圧倒的優位！」などと言われ、その一方で、5年連続ドライバーズチャンピオン／コンストラクターズチャンピオンを獲得しているメルセデスは、昨年チャンピオンのハミ…